Yemen açıklarında karaya oturan bir petrol tankeri potansiyel bir insani felaketle karşı karşıya — Küresel Sorunlar


  • kaydeden Thalif Deen (Birleşmiş Milletler)
  • Inter Basın Servisi

Greenpeace Uluslararası Projesi lideri Paul Horsman, IPS’ye şunları söyledi: “Önümüzde büyük bir felaket var.”

Daha Güvenli kurtarma operasyonlarını kolaylaştırmaktan sorumlu BM kuruluşu olan UNDP’nin kendi iç bürokrasisi aracılığıyla gecikmeler yaratmasının, potansiyel olarak maliyetlerde büyük artışlar eklemesinin, varılması yıllar süren müzakereler süren bir anlaşmayı tehlikeye atmasının kabul edilemez olduğunu savundu. Yemen ve Kızıldeniz halkı risk altında.

Bir yılı aşkın bir süredir herkes Safer’ın sunduğu yakın tehlike konusunda uyarıyor. Çözüm açık, teknoloji ve uzmanlık mevcut, hazır ve yetenekli ve para orada, diye ekledi.

“Safer sızarsa veya daha kötüsü patlarsa, suçu UNDP üstlenecek. Sadece yoldan çekilmeli ve ne yaptığını bilenlerin işine devam etmesine izin vermeliler” dedi Horsman.

BM Mukim ve Yemen İnsani Yardım Koordinatörü Kıdemli İletişim Danışmanı Russell Geekie, BM Mukim Koordinatörünün liderliğinde IPS’ye bir yanıt istendiğinde, UNDP’nin diğer BM uzman kuruluşları ve ortaklarıyla BM tarafından koordine edilen acilen uygulamak için çalıştığını söyledi. Yemen’in Kızıldeniz kıyısındaki FSO Safer’den büyük bir petrol sızıntısını önleme planı.

Kurtarma operasyonunun, operasyonu hazırlama ve uygulama çalışmalarını büyük ölçüde karmaşıklaştıran Yemen’deki kriz bağlamında gerçekleşeceğini söyledi.

“Kurtarma operasyonu ancak FSO Safer’dan petrolü alacak uygun bir gemi bulunduğunda başlayabilir”.

Şu anda, operasyonun başlamasındaki en büyük zorluğun, petrolü depolamak için uygun gemilerin sınırlı mevcudiyeti olduğunu söyledi. Bu gemilerin küresel pazardaki fiyatları – büyük ölçüde Ukrayna’daki savaşın bir sonucu olarak – keskin bir şekilde arttı.

UNDP, en uygun çözümü bulmak için bir denizcilik komisyoncusu ve diğer ortaklarla birlikte çalışıyor, mümkün olduğunda süreçleri hızlandırıyor” dedi.

BM’nin Yemen Mukim ve İnsani Yardım Koordinatörü David Gressly, geçen Eylül ayında bir BM basın toplantısında, hayati operasyonu gerçekleştirmek için 75 milyon dolardan fazla taahhüt verildiğine göre, uzun süredir ertelenen kurtarma operasyonlarının başlayabileceğini söyledi.

Brifing, BM Genel Kurulu oturum aralarında. önerilen kurtarma çabasındaki ortaklar, yani Hollanda, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya tarafından ortaklaşa ev sahipliği yaptı.

Gressly, 17 ülkeden 77 milyon dolardan fazla vaat edilen ilk kurtarma operasyonu için taahhütler tamamen nakde çevrildiğinde, ikinci aşama için – bir milyon varili güvence altına almak için güvenli yenileme kapasitesinin kurulması – hala fazladan 38 milyon dolara ihtiyaç olduğunu söyledi. gemide yağ.

Gressly, BM planının, siyasi durum petrolün başka bir yere satılmasına veya taşınmasına izin verene kadar kalıcı bir depolama çözümü olarak petrolün güvenli bir çift cidarlı gemiye aktarılması yoluyla yapılması olduğunu söyledi.

Ancak Greenpeace Uluslararası şüpheci olmaya devam ediyor, çünkü FSO Safer sorununun, hava koşulları kötüleşmeden aylar önce ele alınması gerektiğini söylüyor.

Geçen sonbahar, kurtarma operasyonu için her şey yolunda görünüyordu ve Smit BoskalisGreenpeace, dünyanın en deneyimli kurtarma şirketlerinden biri olan operasyonu başlatmak için hazır olduğunu söyledi.

“Ancak operasyonu koordine etmesi gereken UNDP’nin kendi iç bürokratik süreçleri aracılığıyla ciddi ve daha pahalı gecikmeler yaratması nedeniyle bu ivme artık durmuş görünüyor”.

Greenpeace, BM’nin FSO Safer ile anlaşmasını sağlamak ve bölgede yıkıcı bir petrol sızıntısını önlemek için iki yılı aşkın bir süredir kampanya yürüttüğünü söyledi.

“Paranın SONUNDA BM’de olduğunu anlıyoruz, ancak (çoklu bağış çabalarını koordine etmesi gereken ancak petrol/nakliye konusunda uzmanlığı olmayan) UNDP, ciddi gecikmelere ve daha fazla masrafa neden olan dahili bürokratik süreçlerden geçiyor. günlük şişirme maliyetlerine, ”dedi Greenpeace.

BM’ye göre, gemi emniyete alınmadığı takdirde parçalanarak yıkıcı bir petrol sızıntısına ve diğer çevresel zararlara yol açabileceğine dair korkular arttı. Yemen’in savaştan zarar görmüş ekonomisi – bir insani felaketi tetikliyor.

Geekie, bağışçıların proje için cömertçe 73.4 milyon dolar yatırdıklarını ve 10 milyon dolar daha taahhüt ettiklerini söyledi. Hazırlık çalışmaları başlamış olsa da, hem Aden’deki Yemen Hükümeti hem de Sana’a yetkililerinin desteğini alan operasyonun tam olarak uygulanabilmesi için hâlâ ek fonlara ihtiyaç var.

Doğru uzman ekibin yerinde olmasını sağlamak, operasyonun başarısı için kritik öneme sahiptir.

UNDP’nin, acil durum planlaması için en yüksek dereceli bir deniz yönetimi danışmanlık şirketi, bir kurtarma operasyon şirketi, bir gemi komisyoncusu, bir denizcilik hukuk firması, bir sigorta komisyoncu şirketi ve petrol sızıntısı uzmanları dahil olmak üzere ilgili uzmanların ve operasyonel ortakların tüm hizmetlerini zaten satın aldığını söyledi. Bu önemli misyonu desteklemek.

Diğer BM kuruluşları da operasyona teknik destek sağlıyor.

Yüksek potansiyel çevresel ve insani riskler göz önüne alındığında, UNDP de dahil olmak üzere Birleşmiş Milletler’in Yemen kıyılarında karşılaşılan zorlukları ele almak için hiçbir çabadan kaçınmadığını ve bu durumla son derece acil bir şekilde ilgilendiğini belirtti.

IPS BM Bürosu Raporu


Instagram’da IPS News BM Bürosunu takip edin

© Inter Press Service (2023) — Tüm Hakları SaklıdırOrijinal kaynak: Inter Press Service





Kaynak : https://www.globalissues.org/news/2023/01/11/32793

Yorum yapın