UNRA ve Enerji Bakanlığı, Uganda’daki metal hurda işletmelerinin yasaklanmasını istiyor


Uganda milyarlarca şiline mal olan hayati yol ve elektrik altyapısında meydana gelen ciddi tahribat nedeniyle hükümetin hurda ticaretini yasaklaması yönündeki çağrılar artmaya devam ediyor.

Son beş yılda, milyarlarca şilin değerindeki değerli yol ve elektrik altyapısı, düzenlenmemiş hurda işletmeleri nedeniyle ülke genelinde tahrip edildi.

Ayrıca, Elektrik Bağlantı Politikasını (ECP) ve Ulusal Kalkınma Planı III’ün, yüksek gerilim elektrik hatlarının tahrip edilmesi nedeniyle elektrik kapsamının 2022 yılına kadar nüfusun yüzde 60’ına çıkarılması hedefini de olumsuz etkiledi.

Bu, Enerji ve Maden Geliştirme Bakanlığı’ndan ve ayrıca Uganda Ulusal Karayolları Kurumu’ndan (UNRA) ilgili farklı paydaşlar tarafından işletmeleri yasal olarak hurdaya çıkarmak için alarm verdi ve umutsuz çağrılara neden oldu.

Ülkenin en büyük elektrik dağıtımcısı olan UMEME’nin İletişim Başkanı Peter Kaujju, vandalizm nedeniyle hizmetlerini mümkün olduğunca çok bölgeye ulaştıracak şekilde genişletemediklerini söylüyor.

“31 Aralık’ta sona eren 12 ay, Shs hakkında kaybettik. 26 milyar ve sadece bir bölgede, Uganda’nın batı kısmında, toplam 133 KM kablomuz vardı. Aslında en büyük maliyet, tedarik etmemenin maliyetidir, çünkü bir hat kesildiğinde, orada hastaneler olduğunu hayal edin, kapanan okullar, giden güvenlik altyapısı ve buna bağlı işlerini yürüten insanlar var. güçle ilgili,” diyor Kaujju.

Yeni inşa edilen Kampala-Entebbe otoyolunda, yol altyapısında ziyaret edilen vandalizmin ölçeğini hayal etmek zor.
Yüksek hızlı yolu insan ve hayvanlardan korumak için yapılan 26 kilometrelik yol çitinin bir bölümü çalındı. Onarımların maliyeti 800.000 USD olarak belirlendi.

Bu web sitesinin ziyaret ettiği diğer bazı yollarda, metal araba bariyerleri de çalındı, bu da hükümete onarım maliyeti getirecek bir şey.

UNRA’daki altyapı yollarının korunması müdürü John Bosco Ssejemba, her yıl yaklaşık 13 milyon ABD doları değerinde altyapının vandalizm nedeniyle kaybedildiğini ve bunun yol kazalarını da kötüleştirdiğini söylüyor.

“Bu bir problem ama daha da kötüsü var, insanların ölmesinin bedeli, bu bizim hayal bile edemeyeceğimiz bir bedel bu yüzden yollarımızda çok sayıda insanı kaybettik, her yıl yaklaşık 3000 kişiyi kaybediyoruz ve bazılarını da kaybediyoruz. Kayıpların büyük kısmı yol işaretleri olmadığı için yol altyapısının tahrip olmasına bağlanıyor, sürücüler doğru şekilde yönlendirilmiyor, bu yüzden kazalar oluyor” diyor Ssejemba.

Çalınan metallerin hurda fabrikalarına satıldığı, eritildiği ve diğer eşyaların yanı sıra çatı kaplama levhalarına, çit tellerine dönüştürüldüğü unutulmamalıdır.
Ticaret, birçok kişiye istihdam sağlarken ve geri dönüşüme yardımcı olurken, daha fazla gözetim ve hükümet altyapısını tahrip edenler için cezai önlemler için çağrılar yapılıyor.

Topluluğunuzda bir hikayeniz veya bizimle paylaşmak istediğiniz bir fikriniz var mı: Bize [email protected] adresinden e-posta gönderin.



Kaynak : https://www.watchdoguganda.com/news/20220603/137445/unra-energy-ministry-want-metal-scrap-businesses-in-uganda-banned.html

Yorum yapın