Havayolu operatörleri, havacılık yakıtı şantajını reddetti, FAAN’ı çarptı


bu Nijerya Havayolu İşletmecileri havacılık endüstrisindeki sayısız sorundan duyduğu rahatsızlığı dile getirerek, uçuş gecikme ve iptallerinden Nijerya Federal Havalimanları Kurumu’nun sorumlu olduğunu sözlerine ekledi.

Ülkedeki çok sayıda uçuş gecikmesinden havaalanındaki kritik altyapının yetersizliğinin sorumlu olduğunu söylediler.

Bu, Çarşamba günü Abuja’da düzenlenen bir basın toplantısında açıklandı.

Etkinlikte konuşan Air Peace Başkanı Allen Onyema, uçuş rötarları ve iptalleri söz konusu olduğunda, pek çok kişinin bilmediği ve havayollarını suçladığı pek çok şeyin söz konusu olduğunu belirterek, dünyadaki hiçbir havayolunun bunu yapmak istemeyeceğini söyledi. maliyet etkileri nedeniyle uçuşları erteleyin.

“Ağır bir bedel ödeyeceğimi bildiğim halde nasıl öylece uyanıp uçuşumu erteleyebilirim?”

Ayrıca Onyema, Nijerya havayollarının sınırlı altyapıya sahip çok düşmanca bir ortamda faaliyet gösterdiğini söyledi.

“Havayolları herkesin insafına kalmış durumda. Nijerya’daki havayollarının sahipleri vatansever çünkü karlı değil. Bunu Nijerya’ya bir hizmet olarak yapıyorlar ve şeytanlaştırılmamalı, alkışlanmalı.

“Nijeryalı yerli havayolları, hala ayakta kaldığımız için alkışlanmamız gereken belirli koşullar altında performans gösteriyor. Forex mi yoksa yakıt altyapısı mı? İyi bir ülkede kuş çarpmalarına ne dersiniz? Havayolları, bu hizmetler için para ödediğimiz için tüm kuş çarpmaları için FAAN’a karşı mahkemeye giderdi. Yalnızca Air Peace bir yıl içinde yirmiden fazla kuş çarpması yaşamıştı.”

Bu arada, United Nijerya Havayolları Başkanı ve AON Sözcüsü Prof. Obiora Okonkwo, havacılık yakıtı ithalatında havayollarının zararına büyük bir şantaj olduğunu söyledi.

Ona göre, uçak yakıtının N800/litrenin üzerinde satılması kabul edilemez çünkü hesaplamamız N500/litrenin üzerinde satılmaması gerektiğini gösteriyor.

“Yetkililer forex’i kullanılabilir hale getirmeli ve yakıt haraççılığı konusunda bir şeyler yapmalı. Gerçek maliyetin üzerinde para ödüyoruz. Bedava para ya da sübvansiyon istemiyoruz ama yük yolculara aktarıldığı için doğru olanı yapılmalı.”

Top Brass Aviation Başkanı/İcra Kurulu Başkanı Yüzbaşı Roland Iyayi, kritik altyapının yetersizliğinin uçuş gecikmelerini her şeyden daha fazla etkilediğini belirtti.

Check-in kontuarlarının bile yetersiz olduğunu, apron alanının yeterli olmadığını ve havalimanlarının çoğunlukla gün batımı olduğu için gece operasyonlarına müsait olmadığını söyledi.

“Gerçek şu ki, yoğun saatlerde Abuja Havaalanına gittiniz mi? Küçük bir oturma odasında yaklaşık on tane havayolunuz mu var? Örneğin bir havayolunun Owerri, Enugu, Kano, Jos ve Maiduguri uçuş tarifeleri varsa, o destinasyonların ayrı masaları olmalı ama öyle değil.”

Kaynak: Yumruk



Kaynak : https://radarr.africa/airline-operators-reject-aviation-fuel-racketing-slams-faan/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=airline-operators-reject-aviation-fuel-racketing-slams-faan

Yorum yapın